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Elon Musk sugiere importantes actualizaciones de software de Tesla para extender la vida útil de la batería de 12 V y MÁS

El CEO de Tesla, Elon Musk, prometió traer importantes actualizaciones de software que extenderán su paquete de baterías de 12V.

Sí, un automóvil Tesla funciona con dos baterías: una batería de 12 V que hace funcionar los sistemas auxiliares del automóvil y su enorme batería principal cubierta por una garantía de ocho años. Desafortunadamente, la mayoría de las veces, las personas pasan por alto el estado de la batería de 12 V, que puede agotarse o fallar, especialmente cuando el automóvil se deja en funcionamiento durante mucho tiempo. Al mismo tiempo, la batería más grande ya ha cambiado al modo de baja energía.

Schwarzenegger recorre Tesla Motors para destacar la tecnología ecológica

(Foto: Justin Sullivan / Getty Images)
SAN CARLOS, CA – 30 DE JUNIO: Se ve un cable de alimentación conectado a un Tesla Roadster después de una conferencia de prensa con el gobernador de California Arnold Schwarzenegger el 30 de junio de 2008 en Tesla Motors en San Carlos, California. El gobernador Schwarzenegger anunció que la compañía de automóviles eléctricos Tesla Motors construirá una nueva planta de fabricación en California para fabricar su Tesla Roadster totalmente eléctrico. El vehículo de cero emisiones Tesla Roadster 2009 de 109.000 dólares es capaz de viajar casi 250 millas con una sola carga y es capaz de ir de 0 a 60 millas por hora en 3,9 segundos.

El lunes 14 de septiembre, el usuario de Twitter @TeslaVibes le dijo a Musk en un tweet que los usuarios de Tesla deben ser advertidos cuando el “12La batería V se va a morir “, y agregó que debe implementarse en una actualización futura. El multimillonario respondió:” No podría estar más de acuerdo: ya se han implementado importantes mejoras de software para extender su vida útil y más “.

Un informe de Clean Technica supone que la parte “y más” pertenece a un mejor sistema de advertencia cuando la batería de 12 V ya está al borde de la muerte. No todos los propietarios de Tesla conocen el pequeño secreto de la batería del automóvil, pero lo peor es que no hay ninguna advertencia cuando la batería se agotará y morirá. El problema con una batería de 12 V no es exclusivo de Tesla, ya que también ocurre en los vehículos de gasolina que usan el mismo paquete de baterías.

Bueno, los millones de propietarios de vehículos Tesla y aquellos que planean comprar el EV de Musk pronto podrán disfrutar de baterías de 12V de duración única, entre otras mejoras incluidas en las próximas actualizaciones de software. Cuando esto suceda aún no se ha anunciado.

Tal vez aprendamos más sobre esto durante el Día de la Batería programado para el 22 de septiembre. Después de todo, Musk también tuiteó que “muchas cosas emocionantes se desvelarán” durante este evento. Al menos eso es algo que esperamos.

Lea también: Elon Musk exagera el “Día de la batería” el 22 de septiembre: ¿Podría Tesla haber estado fabricando baterías también en secreto?

¿Qué hace la batería descargada de 12V en Tesla?

La batería Tesla 12V se encarga de mantener en funcionamiento los sistemas auxiliares. Si bien esta es solo una batería secundaria, los propietarios deben asegurarse de que tenga suficiente suministro de energía; de lo contrario, las computadoras no se encenderán, las puertas no se abrirán y, lo que es peor, la batería principal no se cargará.

Mientras Tesla carga la batería de 12 V del paquete de baterías principal, la compañía también insta a los propietarios a cuidar el paquete de baterías de 12 V tanto como protegen el principal. Si la batería está totalmente agotada, su vida útil se ve afectada. Mientras tanto, si la batería principal cambia al modo de bajo consumo, la batería de 12v puede agotarse en 24 horas ya que la más grande ha dejado de suministrarle energía.

Las acciones de Tesla caen drásticamente después de que no se agregaron al índice S&P

(Foto: Spencer Platt / Getty Images)
NUEVA YORK, NUEVA YORK – 8 DE SEPTIEMBRE: Una sala de exposición de Tesla se encuentra en Manhattan el 8 de septiembre de 2020 en la ciudad de Nueva York. Las acciones de Tesla Inc. sufrieron hoy su mayor pérdida desde que salieron a bolsa, ya que las acciones de tecnología sufrieron otro día de pérdidas. Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos y baterías se desplomaron más del 21 por ciento.

En caso de que el automóvil se detenga, pero ya esté cerca de un puerto de carga, los propietarios del automóvil pueden proporcionar un arranque auxiliar de 12v siguiendo los pasos a continuación:

  • Consulte el manual del automóvil para abrir el frunk del automóvil y obtener acceso a la batería de 12v. Dado que la batería está descargada, siga el procedimiento de emergencia del manual. Por ejemplo, para el modelo S antiguo, los propietarios pueden agarrar la batería fácilmente quitando el cono de nariz. Retire la cubierta de la argolla de remolque para ver los dos cables y tire de ellos hacia adelante. Conecte el cargador de batería a estos cables para impulsar el bloqueo. Sin embargo, si no hay cables, tire de los cables de liberación de emergencia detrás de la rueda delantera para abrir el capó.
  • Dale a la batería un salto de 12v para que los sistemas se enciendan. Esto se puede hacer cargándolo durante al menos 5 minutos antes de intentar hacer algo con los fallos del coche.
  • Luego, conecte el automóvil a un cargador de automóvil o al UMC mientras tanto, no a un cargador rápido o sobrealimentador, ya que las tasas de carga serán lentas al principio.
  • Una vez que el automóvil está en un estado modesto, los propietarios pueden cambiar la carga a un uso más rápido del cargador.

Sin embargo, tenga en cuenta que esto es solo como último recurso, ya que no es aconsejable hacer funcionar la batería principal vacía, ya que podría tener un efecto adverso en la duración de la batería y en el propio automóvil.

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Escrito por CJ Robles

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